丰豪物流全面瘫痪：与Temu经济纠纷致运力停摆
2026年5月底，跨境物流行业迎来一场震动——丰豪物流全面运营瘫痪。丰豪物流并非普通小货代，其是顺丰供应链旗下合作物流企业。然而就是这样一家物流商，却在短短数周内从正常运营走向全面瘫痪，义乌、深圳、金华、佛山等跨境电商重镇的大量卖家货物被迫滞留。
据AMZDH 6月7日报道，丰豪物流瘫痪的根本原因在于其与Temu平台存在经济纠纷，加之网点欠薪导致运力停摆。丰豪物流作为顺丰供应链旗下合作物流企业，与Temu平台在结算等方面产生矛盾，同时部分网点出现欠薪情况，导致一线操作人员和司机停工，运力全面瘫痪。
部分卖家货物被暂扣在丰豪物流的仓库中。义乌一位受影响的卖家表示，其价值超过50万元的货物已被滞留超过两周，无法提取也无法转运，直接导致店铺多款热销品断货。
| 受影响区域 | 滞留情况 | 涉及品类 |
|---|---|---|
| 义乌 | 大量小包货物滞留仓库 | 日用百货、小商品 |
| 深圳 | FBA头程货物无法发运 | 3C电子、家居 |
| 金华 | 跨境小包积压严重 | 饰品、工艺品 |
| 佛山 | 家具大件货物滞留 | 家具、建材 |
European Cargo倒闭与Ziegler Belgium破产：欧洲物流链断裂
丰豪物流并非孤例。几乎同一时间，欧洲货运航空公司European Cargo因燃油成本持续高企宣布破产。European Cargo是欧洲重要的全货机运营商，承担着大量中欧航线货运运力。其破产直接导致部分中欧航线运力紧张，空运价格短期内出现明显上涨。
更令人担忧的是，比利时百年物流企业Ziegler Belgium也被法院宣布破产。Ziegler Belgium成立于20世纪初，拥有超过百年的物流运营历史，在欧洲仓储和配送领域享有盛誉。其破产不仅意味着大量在途货物面临处置不确定性，更标志着物流行业的破产潮已经从中小货代蔓延至老牌头部服务商。
欧洲物流链的连续断裂对跨境电商卖家的影响是深远的。一方面，运力减少推高了物流成本，中欧空运价格在European Cargo破产后一周内上涨了15%-20%；另一方面，仓储和配送环节的不确定性增加，卖家面临货物延误、丢失和损坏的风险上升。
行业分析人士指出，欧洲物流企业的集中破产与多重因素叠加有关：中东冲突导致的燃油成本飙升、欧盟合规成本持续增加、以及全托管模式下物流商利润空间被持续压缩。这些因素共同构成了欧洲跨境物流的「完美风暴」。
卖家避险指南：多渠道备份与账期管理
面对物流行业频现破产的新常态，跨境卖家必须重新审视自身的物流风险管理策略。以下是三条核心避险建议：
第一，建立多渠道物流备份体系。不要将所有货物押注在单一物流商上，即使该物流商是平台官方授权的头部服务商。建议至少准备2-3家备选物流商，并确保每家物流商都有实际发货记录，避免在紧急切换时因账号未激活而延误。对于核心SKU，可以考虑将库存分散在不同物流商的渠道中，形成「鸡蛋不放在一个篮子里」的风险对冲。
第二，缩短账期，拒绝超低价物流。超低价物流的背后往往是物流商的资金链赌博——用极低价格吸引客户，再通过长账期和罚款条款维持现金流。卖家在选择物流商时，应将账期作为核心评估指标，优先选择账期在30天以内的物流商。对于账期超过60天的物流商，即使价格再低也应谨慎合作。
第三，建立货物追踪与预警机制。实时监控货物在途状态，一旦发现物流商出现异常（如货物长时间未更新状态、客服响应迟缓等），应立即启动应急预案，将未发货物切换至备选渠道。同时，关注行业动态，及时获取物流商的经营状况信息，做到防患于未然。
跨境物流行业的破产潮短期内难以缓解。卖家需要从「追求最低价」转向「追求最稳链」，在物流成本和风险控制之间找到平衡点，才能在行业洗牌中立于不败之地。